如何搭建汽车出行行业私域运营体系？
在复杂的市场环境下，整个汽车出行行业，从整车厂，到经销商4S店，再到汽修服务店，都在不断探索新形势下的生存和发展之道。
汽车出行行业多元化的商业模式也要求企业通过差异化的运营视角更高效地了解和满足用户需求。 例如：
● 整车销售业务，高价低频，注重用户口碑营销
● 汽车维修业务，价格低、频次高，注重培养用户粘性
● 二手车交易业务，更注重用户信任
● 因此，根据不同的业务需求，企业运营的侧重点也不同。
私域运营的适时出现，为车企和服务商开展差异化运营提供了强劲动力。
而数字化+私域也赋予了车企为用户“强触+精细化运营+智能管理”的能力。
那么，如何实现赋能车企实现业绩增长的“私域+数字化”体系呢？
请看下图↓↓↓
为了帮助大家系统地了解汽车出行行业数字私域系统的建设过程，晨风研究院根据晨风过去服务过的大量相关企业的运营经验，结合行业的前沿理论，精心制作了上述“汽车出行行业私有领域体系”领域体系知识图谱。 地图内容由5个板块、28个系统知识点、100+个记忆点组成。 一张图就能帮你了解如何打造行业私域。
1、汽车出行行业商业背景
在搭建私域系统之前，我们首先要了解整个汽车出行行业的行业背景和商业模式。 汽车出行行业整体分为上中下游，可以简单概括为整车厂、经销商、4S店、汽车后市场。
整车厂拥有三种销售渠道。
首先是分销模式。 OEM 的授权经销商向消费者提供产品和服务。
二是代理销售模式。 OEM 采用两种模式：许可模式和直接面向消费者。
三是直销模式，比如蔚来、小鹏、理想等，都是新造车企业。 整车厂直接服务于消费者，完成车辆销售、维修等服务。
无论采用哪种方式，消费者购买车辆后，都会进入汽车后市场的服务领域。 其中包括零配件供应商、保险金融、汽车工具、第三方预订支付平台、线下门店、物流仓储服务等。
汽车销售加上汽车后市场构成了整个汽车出行行业的商业模式。 随着市场环境的不断变化，汽车出行行业的用户运营形态也同步发生变化。
首先，在市场层面，车市整体进入存量转换阶段私域运营，公域流量见顶。
其次，在操作层面，各行业纷纷推出用户直连（DTC）模式，改善与用户的关系。 比如上文提到的韦晓莉，正在深耕私域运营模式。
最后，在工具层面，随着媒体平台和营销工具的不断演进，倒逼车企之间的数字化营销方式不断升级。
在上述背景下，新阶段的车企需要重构三大用户的运营逻辑。
1、以用户为中心。
过去，车企用户很难突破“以产品为中心”的禁锢，现在需要转变为“以用户为中心”，提高用户服务意识。
2、用户价值策略的演变。
在用户直连时代，汽车企业用户价值的战略定位也在不断演变，重新解构汽车行业用户价值挖掘的逻辑。
3、拓宽用户价值边界
可以说，不同用户价值的战略定位也催生了不同的用户运营逻辑。 新时代的汽车运营方式应以车主的“满意-推荐”为核心运营逻辑。
因此，车企需要打造自己的私域操作系统。
2、汽车出行行业私域操作系统
打造车企私域运营体系，需要基于AARRR模型规划私域流程，以引流——激活——留存——收益——传播为纽带。
首先通过汽车垂直媒体、抖音头条小红书等平台、百度官网等公域流量池引流。
引流后进入企业私域池，其中包括微信小程序/公众号/品牌粉丝团，通过企业微信承载和留存流量。 如果企业有自己的APP，还可以直接链接内部平台，针对企业的定制场景。
留存后，品牌可以通过不断挖掘用户的生命周期价值（LTV）进行转化。
最后，通过口碑裂变，私域反哺公域，进行全球运营和传播。
3、引流、获客
汽车出行行业如何吸引顾客？
对于我们汽车出行行业来说，有两个关键点。
第一个焦点是如何将用户从公域存入私域。 第二个重点是用户来到私域之后我们公司、品牌、用户如何运作。 这是我们谈论私有域时关注的两个关键点。
汽车行业的公共领域平台可以分为以下几类：
● 汽车垂直媒体，如汽车之家、易车等
● 抖音/今日头条/小红书等短视频自媒体
● 还有我们品牌自己的资源，比如官网/店铺等。
品牌通过多元化的活动和手段在微信生态中沉淀用户。 包括视频号、公众号、小程序等。
然后我们说说微信生态中的沉淀。 比如用户在你的公众号里，你的公众号有几十万的关注者。 这是否被视为您私人域中的用户？
事实上，事实并非如此。 公众号被认为是“弱私域”，因为品牌无法随时向用户发送消息。 例如，我是宝马经销商，我有几辆新车。 我无法在官方帐号中发送消息。 人们。
那我们该怎么办呢？ 大家都说很简单，加微信私域运营，有了微信，就可以随时给王老板、李老板发消息。
不过，在个人微信上添加好友会面临一些功能问题。 比如添加客户、好友有上限，容易被封号，操作工具少，效率低下等。
这时候我们就可以将用户添加到企业微信中。 我总结了企业微信的四大优势。
第一个是企业微信提供了丰富的客户运营和增长工具，结合我们的智能销售管理SCRM系统，可以说是如虎添翼。
第二个好处是微信添加好友数量没有限制，不用担心员工离职时客户流失；
三是企业微信的用户体验与个人微信几乎相同。
四是多种管理功能。
那么基于这四点，也可以看到越来越多的品牌选择基于企业微信与智能销售管理SCRM系统相结合的方式来做客户运营。
4、运营转型
在转型阶段，我们可以通过三级划分，打造汽车出行行业的运营转型体系。
首先是用户意图分层。 根据车主需求划分身份，如乘用车车主C端、渠道销售（合作伙伴）等。
二是构建服务层，打造个性化服务，如购车业务、用车业务、获取销售机会等。
最后是基于用户分层进行精细化运营，通过线上线下全球运营形成车后服务体系和车生活供应链体系。
通过用户分组和分层，进而打造优质内容，做好汽车出行行业的转型和运营体系。
与此同时，前段时间，晨风受腾讯云邀请，以“如何打造汽车行业私有领域新增长引擎”为主题，与汽车行业从业者进行分享。 摘录如下：
